Novo Ano 2018!

E pronto, 2017 já lá vai e estamos em 2018! Passou um ano onde no nosso país, tivemos acontecimentos menos positivos e ao mesmo tempo também, acontecimentos muito positivos.

A preferência de escolha de excelência do nosso país, como o melhor destino turístico do mundo, todos temos a expectativa que em 2018 será um grande ano!

A economia Portuguesa alavancada com o crescimento em grande destaque do turismo, fará com que muitos mais serviços apareçam e ao aparecerem, potenciam novos negócios e mais oportunidades.

Tivemos em 2017 mais uma vez o Web Summit, evento que pelo segundo ano consecutivo escolheu Portugal para estar presente (porque será??). É com iniciativa, acreditando no futuro e nas capacidades da excelência dos nossos serviços que conseguimos progredir.

Vai ser mais um ano onde o Grupo Bombóleo, terá e irá corresponder aos desafios que lhe são propostos. Mais projectos vão arrancar, novas iniciativas surgirão e podem os nossos parceiros contar connosco, pois estaremos sempre presentes para crescermos juntos!

Feliz 2018!!






Fluídos de Travões ENV4 e ENV6: Para Condições Extremas

Os novos sistemas de travagem estão a tornar-se mais poderosos, enquanto os tempos de reacção de ABS e ESP® estão constantemente a diminuir. Desta forma, os requisitos dos futuros sistemas de travagem, vão sendo cada vez mais complexos.

Os novos líquidos de travões, Bosch ENV4 e a versão de alto desempenho, o ENV6, garantem que os modernos sistemas de travagem ofereçam o máximo rendimento em todos os momentos. Isto é obtido principalmente por menor viscosidade e maior ponto de ebulição húmido em comparação com os líquidos de travões DOT convencionais.

ENV significa "envolver" e indica que a cobertura inclui praticamente todos os sistemas de travagem lançados desde 1990.

O líquido de travões ENV6 altamente dinâmico é o primeiro que combina, ao mesmo tempo, a baixa viscosidade e o ponto alto de ebulição húmido no seu rendimento.

Vantagens do ENV6

• Pode ser usado para substituir quase todos os líquidos de travões usados anteriormente (cobre praticamente qualquer sistema de travagem lançado desde 1990).

• Ajuda a reduzir os stocks de líquidos de travões, economizando espaço de armazenamento.

• As suas características de alto nível fornecem 50% mais segurança, em comparação com líquidos DOT4.

• A corrosão no sistema de travagem é reduzida e o ruído é evitado graças à sua alta lubrificação.

• Não é considerado uma substância perigosa.








Sensores Bosch - Inovação e Segurança

Os sensores Bosch foram testados milhões de vezes em situações extremas. Actualmente, mais de 50% do parque automóvel integra em equipamento original sensores Bosch. O aumento da aplicação destes produtos transmite perspetivas futuras ideais para o mercado de reposição do automóvel.

• Sensores de Rotações da Cambota
Sensores utilizados para as medições da rotação e velocidade nos sistemas de gestão de motores de gasolina e Diesel.

Com esses dados é determinada posição da cambota nos diferentes ciclos e o tempo de injecção / ignição.

• Sensores de Rotações da Árvore de Cames
(fase)

São aplicados para as medições da posição do ângulo de rotação da árvore de cames nos motores de gasolina e Diesel.

• Sensores de Baixa Pressão
Sensores de pressão utilizados nos sistemas de gestão de motores de gasolina e Diesel para a medição da pressão atmosférica no tubo de aspiração, para detectar perdas de combustível (sensores de pressão do depósito) e para controlo da pressão do óleo.

• Sensores de Temperatura do Refrigerante / Ar / Óleo
Sensor com uma resistência, composta por óxidos metálicos e cristais oxidados, usado para a medição da temperatura dos circuitos (ar e óleo) e do refrigerante.

• Sensores de Detonação
O sensor de detonação converte as oscilações em sinais eléctricos. Com esta medição, a unidade de comando pede ajustar o momento da ignição e garantir uma combustão suave.

• Sensores de Pressão do Rail
O sensor montado na rampa de injecção de combustível de alta pressão serve para medir o nível de pressão de combustível existente. A pressão máxima de trabalho está em 200 Mpa (2000 bar). É independente da carga e do binário. Oferece a máxima precisão de medição. É resistente a meios, selagem hermética.